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Carlos Flaschenschiffe

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  Carlo beendet die Brigantine „Beagle“ Mein Name ist Carlo Cogoni. Ich wurde 1955 in Domusnovas, einer kleinen Stadt im Süden Sardiniens, geboren. Meine Ausbildung fand an der Kunsthochschule in Cagliari statt, mit einer Leidenschaft für Zeichnen, Bildhauerei und vielen anderen verwandten Bereichen. Als ich ein Junge war, sah ich ein Flaschenschiff und dieses Geheimnis faszinierte mich. Also beschloss ich, mich selbst zu testen, ich habe einen gemacht und es hat mir sehr viel Freude bereitet. Ich war ungefähr 17 Jahre alt. Seitdem habe ich, wenn ich etwas Freizeit hatte, weiterhin andere Boote in Flaschen gebaut. Nach meiner Hochzeit reiste ich nach Holland mit dem Ziel, meine Brüder zu besuchen. Dort traf ich einen Händler für antike nautische Gegenstände und vieles mehr. Er hörte von meiner Leidenschaft für den nautischen Modellbau, darunter Flaschenboote, und fragte mich, ob ich für ihn arbeiten wollte, indem ich alte nautische Objekte restaurierte und Flaschenboote herstellte, die

Matthias Buchinger, der Erste!

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Ich veröffentliche einen Beitrag, der bereits vor 11 Jahren veröffentlicht wurde, über den ältesten bekannten Miniaturisten in Flaschen: Matthias Buchinger. Seine Werke sind denen von Giovanni Biondo um 65 Jahre voraus! Matthias Buchinger wurde 1674 in der Stadt Ansbach, Deutschland, ohne Hände und Beine geboren. Er war ein Künstler und Zauberer, führte zahlreiche Vorführungen an vielen europäischen Höfen durch und wurde als „kleiner Mann von Nürnberg“ bekannt. Er hielt sich in England und später in Irland auf, wo er in der Stadt Cork starb. Er war viermal verheiratet und hatte mindestens 14 Kinder (von acht Frauen). Trotz seiner Behinderung, da er keine Hände hatte, baute Buchinger Miniaturen in Flaschen mit Szenen der Bergbauerkundung. Sein Motto war es, alle Schwierigkeiten zu überwinden, insbesondere diejenigen, die durch seine körperlichen Einschränkungen verursacht wurden. Die folgenden Fotos der ältesten bekannten Flasche wurden in Worcestershire von meinem Freund Alan Rogers

Gerard Gauvins „Calypso“

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Ich bat meinen Freund und langjährigen Mitarbeiter von „O Mar das Garrafas“ (Das Flaschenmeer) Gérard Gauvin, mir die Ehre zu erweisen, etwas von ihm zu veröffentlichen. Ich schlug Jean Jacques Costeau’s „Calypso“ vor und siehe da, Er schickte mir ein komplettes „Tutorial“ zu seiner wunderbaren „Calypso“, einschließlich einer historischen Einführung zu einem so wichtigen wissenschaftlichen Forschungsschiff. Obwohl lang, sogar in einer Sprache, denke ich, dass es den Lesern Spaß machen wird, „Calypso“ von Gérard Gauvin zu lesen und anzusehen. Dieser Beitrag ist das Weihnachtsgeschenk von O MAR DAS GARRAFAS und Gerard ist unser Weihnachtsmann! La Calypso Eine kleine Geschichte Ursprünglich war „Calypso“ ein Minensuchboot, dessen Bau am 12. August 1941 in den Werften der BMRC (Ballard. Marine. Railways. Company) im Hafen von Seattle in den Vereinigten Staaten begann. „Calypso“ war eines der 561 von der britischen Marine zu Beginn des Zweiten Weltkriegs bestellten Schiffe, wurde unter de