Mein Sohn João Pedro wurde von den wunderschönen Linien des stürmischen Wetters von 1933 verführt und führte eine Miniatur durch, um sie in die Flasche zu bringen. Es war sein erster und bisher sein einziger Miniurismus in der Flasche.
John folgte meiner Methode und baute bootrumpf mit dünnen Kiefernstreifen auf einer zuvor gemachten form.
Die Rumpfgeometrie in Karton.
Füllen Sie die Räume von Längsschnitten.
Nachdem die Oberfläche des Rumpfes trocken und homogen ist, wurden Kiefernstreifen in die diagonale Streifen platziert.
Dann wird das Holz in Richtung der Länge des Rumpfes gelegt.
Mit dem Holz geklebt und trocken wird die Kartonform mit dem Bitumen sorgfältig entfernt.
Dies ist das Endergebnis.
Dann beginnt die Arbeit, die Kabine und andere Aufbauten zu erledigen.
Hier haben wir bereits die Masten.
Positionierte Masten.
Die Einführung des "stürmischen Wetters" Miniatur setzt zunächst eine Basis voraus, auf der es ruht.
Das Segelboot wird mit den Masten eingeführt, aber ohne Artikulationsgerät an seiner Basis.
Die Masten sind an genauem Ort mit Stilettos platziert, aber ohne Anpassung!
Im Stockholm Museum of Modern Art wurde 2006 ein Stück mit einem Galleon aus dem 18. Jahrhundert entlarvt. Was mich am meisten erstaunt hat, ist die Ähnlichkeit mit der Arbeit von Yinka Shonibare, die 2010 stattfand und in London als große Neuigkeit ausgesetzt war. Sie können den Beitrag über die Londoner Flasche überprüfen und die offensichtlichen Ähnlichkeiten überprüfen, indem Sie hier klicken. ...
Carlo beendet die Brigantine „Beagle“ Mein Name ist Carlo Cogoni. Ich wurde 1955 in Domusnovas, einer kleinen Stadt im Süden Sardiniens, geboren. Meine Ausbildung fand an der Kunsthochschule in Cagliari statt, mit einer Leidenschaft für Zeichnen, Bildhauerei und vielen anderen verwandten Bereichen. Als ich ein Junge war, sah ich ein Flaschenschiff und dieses Geheimnis faszinierte mich. Also beschloss ich, mich selbst zu testen, ich habe einen gemacht und es hat mir sehr viel Freude bereitet. Ich war ungefähr 17 Jahre alt. Seitdem habe ich, wenn ich etwas Freizeit hatte, weiterhin andere Boote in Flaschen gebaut. Nach meiner Hochzeit reiste ich nach Holland mit dem Ziel, meine Brüder zu besuchen. Dort traf ich einen Händler für antike nautische Gegenstände und vieles mehr. Er hörte von meiner Leidenschaft für den nautischen Modellbau, darunter Flaschenboote, und fragte mich, ob ich für ihn arbeiten wollte, indem ich alte nautische Objekte restaurierte und Flaschenboote herstellte,...
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